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購買輪胎
何時應該檢查輪胎？
為獲得最愉快的駕駛體驗，替換磨損輪胎是非常重要的。 最佳的抓地力有助於提高車輛操縱的靈敏性，讓駕駛更加平穩和可靠。
請一定要檢查胎面的多個位置，包括每個輪胎的內外側和胎面溝槽，因為車輪定位不當和/或氣壓較低會導致輪胎兩側磨耗不勻。
如需獲得專業説明，請前往固特異專賣店，享受專家提供的免費檢測 。
請一定要檢查胎面的多個位置，包括每個輪胎的內外側和胎面溝槽，因為車輪定位不當和/或氣壓較低會導致輪胎兩側磨耗不勻。
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選擇新輪胎時應該考慮什麼？
- 尋找刹停和操控測試結果優異的輪胎。
- 胎面磨耗、駕駛舒適度、噪音和滾動阻力等因素有助於縮小選擇範圍。
- 汽車輪胎的選擇取決於您的居住地區、天氣和道路條件、以及您對輪胎性能的期望值和對車輛的要求等。
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長途駕駛：出行檢查事項
長途旅行前檢查車輛
檢查項目：
- 輪胎氣壓。平穩駕駛源于輪胎。 在出行前要檢查輪胎氣壓，而且每月至少檢查一次。 注意：一定要在冷胎條件下將胎壓調節到車門標示貼紙上或車主手冊中汽車製造商建議的數值。 充氣壓力不得超過輪胎側壁標示的最大極限值1。
- 空氣濾清器。更換堵塞的空氣濾清器可以提高單位汽油行駛里程，從而節約燃油消耗。
- 火星塞。火星塞磨損或變髒會導致點火失敗，浪費燃油。請根據您汽車製造商的建議替換適合的火星塞，能夠幫助您的愛車有更好的性能表現。
- 油箱蓋。油箱蓋受損、鬆動或丟失會浪費汽油。
1《輪胎智慧化》，橡膠製造商協會。
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最大程度延長輪胎壽命的技巧
輪胎維護：如何 將最佳駕駛性能和舒適度保持更長時間？
- 每3000英里/4500公里檢查一次輪胎氣壓，以保持車輛的平穩和均衡駕駛，從而提高燃油的使用效率。 注意：應在冷胎條件下將胎壓調節到車門標是貼紙上或車主手冊中汽車廠家建議的數值。 充氣壓力不得超過輪胎側壁標示的最大極限值1。
- 每6,000 – 8,000英里/10,000 – 13,000公里輪換一次輪胎，這樣有助於輪胎的均勻磨耗。
- 按車主手冊的說明，或一旦感覺到了車輪的「拉力」時，就要檢查車輪定位。
- 視覺檢查胎面的不規則磨損，因為這可能是定位或氣壓出現問題的徵兆。 有關更多資訊，請參閱「個人輪胎維護」部分。
1《輪胎智慧化》，橡膠製造商協會。
輪胎氣壓：為什麼很重要？
- 胎壓不當可能會導致大量問題——從輪胎的不均勻和加速磨損，到結構性損壞，甚至是單位汽油行駛里程的降低等。 保持適當的胎壓可以提高單位汽油行駛里程，顯著節約燃油成本。 至少每月或在長途旅行前檢查一次胎壓。
- 固特異建議，每月或在長途旅行前檢查一次胎壓。 應將胎壓調節到車門標示貼紙上或車主手冊中汽車製造商建議的數值。
- 正確維護車輛和輪胎是一筆有益的投資，因為這會轉化為最佳的駕駛體驗，顯著節約成本，提高單位汽油行駛里程。
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維護
輪胎應保持多大氣壓？
適當的胎壓是輪胎維護最重要的一部分。 輪胎側壁標示的充氣壓力是最大允許工作壓力。 這一數值並不一定是您車輛的最佳胎壓，而是要調節到車門標示貼紙上或車主手冊中汽車製造商建議的數值。
一定要在冷胎條件下（即行駛距離不到一英里，或在停駛後的至少一小時後）檢查胎壓。 使用高品質的胎壓計。 在正確的胎壓條件下，斜交輪胎的側壁有輕微凸起是正常現象。 每隔幾周，或在長途旅行前，或載重出行時，要檢查或調節胎壓。 不要忘記檢查備用胎！ 固特異零售商可以回答有關胎壓的所有問題。
一定要在冷胎條件下（即行駛距離不到一英里，或在停駛後的至少一小時後）檢查胎壓。 使用高品質的胎壓計。 在正確的胎壓條件下，斜交輪胎的側壁有輕微凸起是正常現象。 每隔幾周，或在長途旅行前，或載重出行時，要檢查或調節胎壓。 不要忘記檢查備用胎！ 固特異零售商可以回答有關胎壓的所有問題。
何謂輪胎定位？
如果所有懸吊和轉向部件均正常，且輪胎和車輪元件的運轉不偏不倚，那麼車輛定位就是正確的。 適當的定位對輪胎的均勻磨耗和精確轉向非常重要。 前輪或後輪磨損不均勻，或車輛操控性或轉向靈敏度出現了變化（即一側產生拉力），通常是定位不准的徵兆。
如今許多車輛都裝配了後懸吊，用於調節定位。 您的車輛可能需要前輪定位或四輪定位，這取決於您感受到的徵兆。 車輛定位的收費很低，對輪胎行駛里程、性能和舒適度而言都是物有所值的。 固特異零售商可以提供專業的定位和懸吊維修服務
如今許多車輛都裝配了後懸吊，用於調節定位。 您的車輛可能需要前輪定位或四輪定位，這取決於您感受到的徵兆。 車輛定位的收費很低，對輪胎行駛里程、性能和舒適度而言都是物有所值的。 固特異零售商可以提供專業的定位和懸吊維修服務
輪胎為何需要動平衡？
正確的動平衡對駕駛舒適度和延長輪胎壽命都很重要。 輪胎不平衡可能會使車輛發生震動，導致駕駛者疲勞、輪胎過早磨損及懸吊發生不必要的磨損等。 當首次出現震動或「方向盤擺震」跡象時就應該做動平衡。 定位不當或機械故障也會導致震動，因此請將車輛開到固特異零售商處，以進行更加專業的診斷和修理。
輪胎的安裝很難嗎？ 我能否自行安裝？
一定不要試圖自行安裝輪胎。 輪胎安裝需要經驗和適當設備。 如果試圖自行安裝輪胎，會有發生嚴重個人傷亡的風險，並可能損壞輪胎和輪圈。
修理漏氣輪胎是否安全？
如果輪胎嚴重或完全洩氣，需要從車輛上卸下，對內部進行全面檢查，確保沒有損壞。 如果行駛很短的距離就洩氣，那麼輪胎的受損程度通常難以修理。 不大於1/4英寸的大多數刺孔、釘孔或切痕（僅限於胎面），可由接受過培訓的專業人員使用行業認可的方法進行修理，並獲得令人滿意的修理結果。 大於1/4英寸的刺孔，或胎壁有刺孔，就難以修理。
並且，當胎紋深度低於1.6毫米時，不得修理輪胎。 最好的辦法是隨時準備好備用輪胎，定期檢查胎壓是否合適，確保輪胎的狀態良好。 還要記住查看備用胎的側壁，以瞭解正確的充氣壓力、速度和里程限制。
並且，當胎紋深度低於1.6毫米時，不得修理輪胎。 最好的辦法是隨時準備好備用輪胎，定期檢查胎壓是否合適，確保輪胎的狀態良好。 還要記住查看備用胎的側壁，以瞭解正確的充氣壓力、速度和里程限制。
是否應該輪換輪胎？
定期和適當地輪換輪胎，可以讓輪胎的磨損更加均勻。 全天候輪胎應以「交叉向前」方式進行輪換，其中，移至驅動軸的兩個輪胎應進行交叉調換，剩餘兩個輪胎應從驅動軸移至自由滾動軸，並安裝在原來的那一側。
這種方法可以確保所有四個輪胎的胎紋都能得到更加均勻的磨耗。 此種方法的唯一例外情況是使用「單導向」胎紋的輪胎，這樣的輪胎應在同一側前後調換。
如果是四輪驅動車輛，我們建議將兩對輪胎前後交叉調換到新位置。
對於一般車輛，至少每1萬公里就應輪換一次輪胎；四輪驅動車輛則每6千公里應該輪換一次。
請查閱車主手冊瞭解製造商的調換建議。 第一次調換最重要。 當掉換輪胎時，必須同時將胎壓調節至車輛廠家建議的數值。
這種方法可以確保所有四個輪胎的胎紋都能得到更加均勻的磨耗。 此種方法的唯一例外情況是使用「單導向」胎紋的輪胎，這樣的輪胎應在同一側前後調換。
如果是四輪驅動車輛，我們建議將兩對輪胎前後交叉調換到新位置。
對於一般車輛，至少每1萬公里就應輪換一次輪胎；四輪驅動車輛則每6千公里應該輪換一次。
請查閱車主手冊瞭解製造商的調換建議。 第一次調換最重要。 當掉換輪胎時，必須同時將胎壓調節至車輛廠家建議的數值。
原配輪胎應使用多久？
由於樣式、結構特徵、胎面膠、車輛用途、地理條件和駕駛習慣的不同，固特異很難為原配胎提供具體的里程期望值。 不過，一定要將輪胎磨損方面的擔心告知當地的固特異授權零售商，以做進一步評估。
我們的許多授權零售商都能為替換胎提供具體的里程擔保，包括某些原配胎。 零售店要檢查輪胎是否得到了適當維護，才能做出行駛里程方面的擔保。
我們的許多授權零售商都能為替換胎提供具體的里程擔保，包括某些原配胎。 零售店要檢查輪胎是否得到了適當維護，才能做出行駛里程方面的擔保。
如何知道何時需要更換新輪胎？
許多輪胎的胎面都有磨損指示條。 當輪胎磨損到跨過胎面寬度能夠看到實心橡膠條時，就應該更換新輪胎。
駕駛習慣是否會影響輪胎壽命？
當然會。 以下是延長輪胎壽命的一些提示：
不要超速。 高速行駛會產生過多熱量。 這些熱量會增加輪胎的磨損速度，降低輪胎的耐用性。
在彎道和拐角路段避免急轉彎，或驟起驟停。
不得在道路邊緣、路牙、大坑洞或其他障礙上行車。
不要超速。 高速行駛會產生過多熱量。 這些熱量會增加輪胎的磨損速度，降低輪胎的耐用性。
在彎道和拐角路段避免急轉彎，或驟起驟停。
不得在道路邊緣、路牙、大坑洞或其他障礙上行車。
是否必須將現有輪胎替換成同樣大小的輪胎？
不得選擇尺寸小於原配胎的輪胎。 應按照汽車製造商或固特異零售商的建議，替換成同樣大小的輪胎（或允許使用的任選輪胎）。
如果只購買兩條新胎，是否應全部裝在前輪或後輪上？
當在同一台車輛上同時使用子午線輪胎和斜交或帶束斜交輪胎時，必須將子午線輪胎裝在後軸上。 不得在同一軸上混合使用兩種輪胎。 當選擇一對大小和結構與原配胎相同的替換胎時，我們建議將其裝在後軸上。 只更換一條新胎時，應與後軸上胎紋深度最大的一條輪胎一起裝在後軸。
新輪胎是否需要特別處理？
新輪胎在感覺上可能不同于被替換的輪胎。 在逐步熟悉新胎的性能和操作性前一定要謹慎駕駛。 刹車、加速、轉彎或雨天行車時，一定要特別小心，因為這些時候最能感覺到差異。
是否可以在新車上混合使用不同類型的輪胎
大小、結構和磨損階段不同的輪胎，會影響車輛的操縱性和穩定性。 為獲得最佳的綜合性能，我們建議所有輪胎的大小、結構（子午線或非子午線）和額定速度都應相同。 如果在同一車輛上安裝了額定速度不同的輪胎，那麼大小、類型和額定速度相同的輪胎應裝在同一軸上。 額定速度較低的輪胎決定著輪胎允許的最高車速。 不得在同一軸上混合使用子午線和斜交帶束輪胎。
當注意到震動時應該怎麼做？
震動說明車輛出現了問題，需要您的注意。 檢查輪胎、轉向系統和懸吊系統有助於判斷可能的原因，並矯正震動。 如果坐視不管，震動可能會導致輪胎和懸吊過度磨損，甚至引發危險。
輪胎洩氣是否能享受固特異有限擔保？
由於缺氣原因多種多樣，請聯繫固特異授權零售商 ，諮詢是否享受固特異有限擔保。
突然漏氣或慢性漏氣的一些常見原因有：
• 道路險情引發的損壞（刺孔、切痕，以及內襯、夾層材料或側壁橡膠的衝擊損傷）
• 氣門桿或氣門芯漏氣（橡膠杆受損或老化，或閥芯鬆動或受損）
• 胎圈密合區漏氣（車輪上有腐蝕性集結物，妨礙了輪緣與胎邊的密合；安裝或拆卸引發的意外損傷導致胎圈密合區受損；輪緣區與胎邊區之間有異物；輪緣彎曲）。
突然漏氣或慢性漏氣的一些常見原因有：
• 道路險情引發的損壞（刺孔、切痕，以及內襯、夾層材料或側壁橡膠的衝擊損傷）
• 氣門桿或氣門芯漏氣（橡膠杆受損或老化，或閥芯鬆動或受損）
• 胎圈密合區漏氣（車輪上有腐蝕性集結物，妨礙了輪緣與胎邊的密合；安裝或拆卸引發的意外損傷導致胎圈密合區受損；輪緣區與胎邊區之間有異物；輪緣彎曲）。
輪胎側壁上的標誌有什麼意義？
根據下圖查找輪胎尺寸和其他資訊：
1. 輪胎截面寬度（毫米）
2. 截面高度與截面寬度之比（%）
3. 輪胎結構（R=子午線）
4. 輪圈直徑（英寸）
5. 最大載重能力（載重指數）
6. 額定速度
7. 無內胎輪胎
8. 胎面磨損指示條位置
9. ECE輪胎認可標誌和編號
10. 冬季泥地和雪地行駛能力
11. 生產日期（周、年）
12. 美國交通部合規符號
13. 美國交通部製造商代碼
14. 產地
15. 商品名
16. 輪胎結構細節（美國交通部）
17. 載荷和壓力標誌（美國交通部）
18. 輪胎類型（子午線）
19. 美國消費者資訊法規要求的標誌（品質等級）
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1. 輪胎截面寬度（毫米）
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4. 輪圈直徑（英寸）
5. 最大載重能力（載重指數）
6. 額定速度
7. 無內胎輪胎
8. 胎面磨損指示條位置
9. ECE輪胎認可標誌和編號
10. 冬季泥地和雪地行駛能力
11. 生產日期（周、年）
12. 美國交通部合規符號
13. 美國交通部製造商代碼
14. 產地
15. 商品名
16. 輪胎結構細節（美國交通部）
17. 載荷和壓力標誌（美國交通部）
18. 輪胎類型（子午線）
19. 美國消費者資訊法規要求的標誌（品質等級）
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