Goodyear 全面支援世界耐力錦標賽(WEC)的三大賽車隊，完美展現Goodyear 的賽車專業
2019/20 國際汽聯世界耐力錦標賽（FIA World Endurance Championship（WEC））於上海揭開序幕
2019年11月9日
在英國的銀石賽道和日本的富士賽道之後，2019/20國際汽聯世界耐力錦標賽利曼-上海賽事於11月9日至10日在上海上汽國際賽車場展開4小時的精采賽事。身為Jota Sport、耀萊成龍DC Racing以及High Class Racing車隊的輪胎贊助商，Goodyear將透過其創新成就、最先進的科技、產品強度以及與生俱來的賽車基因，為賽事增添刺激感。
最近在上海賽車場，三支搭配Goodyear輪胎的團隊皆名列同級車隊之首，Jota Sport車隊取得頭位，而耀萊成龍DC Racing以及High Class Racing車隊則是在比賽中取得領先的表現。面對相當嚴峻的上海賽道，Goodyear採用在富士賽道中同樣使用的兩款乾地輪胎規格。這不僅展現出卓越的駕駛操控以及穩定性，此項賽事也作為一個可以展露Goodyear的輪胎科技、策略、各式原型與GT賽車的平台。
賽車銷售、測試與賽道支援（Race Sales, Testing and Track Support）的Goodyear經理Mike McGregor在賽事前表示：「上海賽道的特點是有兩個半徑相當長的彎道以及粗礪的表面。還有在世界耐力錦標賽日程表中最長直線道後的重煞需求。這表示想達成快速的單圈時間，煞停穩定性就極具重要性。」在2019/20新的世界耐力錦標賽賽季中，Goodyear開發出四款新的輪胎規格。在歐洲創新中心技術團隊的指導下，於7條賽道上進行長達12,000公里的廣泛測試，全新產品陣容中包含改良後的設計，利用其於乾地道路上的卓越性能，可協助駕駛員進一步應對溫度變化、減少進站次數，同時滿足不同的駕駛風格需求。
於世界耐力錦標賽重磅推出的全新系列輪胎不僅表現出Goodyear對開發「利曼原型」的重視，也明確顯露出Goodyear其致勝賽道的決心。自Goodyear於1954年與全美最受歡迎的賽車盛事之一 — 美國全國汽車競賽協會（NASCAR）攜手合作以來，60多年鋒芒不斷。這不僅表示兩者之間的緊密合作，也體現出深植於Goodyear品牌內的賽車基因。
與世界耐力錦標賽的三大賽車車隊合作，顯示出Goodyear對賽車競賽的長期承諾與支持，同時也與世界各地的賽車愛好者共享這份熱情。過去一年來，新產品系列與GoodyearEagle F1 SuperSport同時開發與製造，目標是在賽車輪胎與一般道路輪胎之間達成出色的技術與開發經驗轉移。GoodyearEagle F1 SuperSport所呈現的旗艦高性能胎也對品牌建立高性能的形象具策略上的重要性，並進一步協助該品牌回歸此市場劃分的領先地位。
世界耐力錦標賽是全球最大型賽車賽事之一，透過成為前三大受歡迎車隊的贊助商，Goodyear能讓消費者感受到其悠久歷史傳承、熱情、創新與走在時代尖端的技術。隨著賽事的進行，Goodyear將持續發展其產品技術，並讓消費者體驗Goodyear旗艦輪胎的賽道性能。